6月5日电 据澳洲新快网报道,澳大利亚昆士兰州汤斯维尔市(Townsville)一名幸运的技工3日喜中彩票大奖,获得480万澳元,他发誓再也不要上日班或加班了。

  据报道,昆州汤斯维尔市一名吊车司机独中“终生彩票(Set for Life)”一等奖,在将来20年,他每个月可领2万澳元回家。

  这位蓝领工人对本身的好运气感到难以置信,他向通知其中奖的事情人员默示,这改变了他整个人生。他说:“我阅历了一些困难时代,(中奖)来的恰是时候,我非常兴奋,有点不知所措。”

  对于怎样使用奖金,这名幸运良人称本身肯定会庆祝一番。他想要去看世界,可能会先到加拿大和美国旅行。他还默示要和日班及加班事情“说再见”,也很有可能很快就退休。此外,他打算花很多时间抓紧和钓鱼,也会将钱用来帮助家庭,修睦屋子等。

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  中新网无锡11月26日电(刘羡) 周丽,1981年7月诞生,曾经留学新西兰,是一个标准的80后海归。这个看似温婉安静的江南女子,却是大名鼎鼎的中国第一村――华西村党委副书记。在华西村41名正副书记中,她也是年齿最小的一位。她说,“切实良多农村孩子纷歧定都要去挤进北上广如许的一线都会,在华西村,还能够给你更高的起点,更好的保障。”

  华西村位于江苏省江阴市华士镇,1996年被农业部评定为天下大型一档乡镇企业,2009年,华西村入选中国世界纪录协会中国第一村。29岁的周丽,就已经是华西村党委副书记、村委会副主任兼华西旅游服务总公司总经理。

  个性沉稳的周丽,骨子里还透露着一点80后的洒脱和不羁。她坦言,曾经在读书的时分,她并不理解共产党的甚么
方针政策,但学成后回到华西村,她看到的是共产党员先进性的四处体现,也渐渐明白,华西村之所以有今天的发展,同党的指导密不可分。

  周丽称,当她在新西兰留学时,也有机会留在国外,学成归来,她也有去上海北京事情的契机,但身为华西村村民的她,意识到在外斗争的历程较为耗时,而回到华西村,除自小在村里长大的情绪因素之外,还有待遇保障等具体前提的吸收。她说:“目前,中国的新农村建设呈现蓬勃发展的趋势,在华西村,不仅没有人才流失,更有人才引进。一般的农村,孩子们上大学等于为了要跳出‘龙门’,到都会里去。而华西村里的大学生回村,事情的起点都比拟高,只要是大学生夫妇回村,先调配一套别墅居住。我和我在外面事情的同学比拟,我有车子有房子,孩子也养育得比拟好,生活前提都非常好。”

  据周丽介绍,华西村目前120人的领导班子,有71人拥有大学本科学历,有10人有留学阅历。新一代的回归者在华西村管理和发展步调中也逐步开始承当起越来越重的责任。

  而谈到华西村对外来人口的政策,周丽表示,华西村为外来打工者提供了比拟优厚的物质生活前提。打工者工资不变,医疗教育也有保障,外来人员的子女在华西村就读不需要征收任何的插班用度。华西村还无为外来打工者专门建设的公寓楼,可租可买,价格也有优惠,而华西村的良多用人单位,也有针对这些外来人员专设的租房补贴。“切实良多来自农村的大学生结业后纷歧定都要去挤进北上广如许的一线都会,在华西村,能给你更高的起点,更好的保障。”


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  中新社曼谷4月11日电 (记者 余显伦)泰国家灾祸预警核心11日下昼发出预警,受印尼强烈地动影响,泰沿海6府或遭受
海啸突击。该核心吁请沿海6府大众尽也许阔别
大海,有序转移到地势较高的中央。

  据印尼和美国地质部门称,当地时间11日下昼,印尼苏门答腊岛附近发生里氏8.9级(稍后修正为8.6级)地动,泰国有关专家对此提醒泰沿海地区普吉岛、攀牙、甲米等府沿岸大众,11日下昼6时先后,前述3府沿海地区也许出现3米至4米的大浪,大众需对此作好应对准备。

  泰国家灾祸预警核心称,泰南沿海的普吉岛、甲米和攀牙3府是本次地动也许引发海啸的高危险地区,该核心要求前述3府沿海大众,以及在这些府旅游的旅客要阔别
大海,并转移到地势较高的中央;沿海的沙敦、董里、宋卡府也也许遭受
海啸,但危险相对较低。

  印尼是次地动在泰国不少中央都有震感,一些中央的德律风讯号中缀;泰国水电管理局则表示,印尼强震不会对泰国水坝形成影响。

  泰气象部门权威专家称,印尼地动引发的海啸也许在11日晚突击泰国沿海6府,为安全起见,泰西部沿岸大众应立即撤退。

  家住普吉岛的华人伴侣云师长下昼5时左右告诉记者,普吉岛其时有明显震感,中央政府已发出海啸预警,要求大众撤退到地势较高的中央。他驾车回家的途中看到,大众已有起头撤退,他的德律风也只能接收而无法打出。

  2004年12月26日发生在印尼的那场强烈地动,曾对泰国沿海地区的普吉岛、攀牙、甲米、董里等6府形成严重损失,有逾5000人在那场磨练中回去,超过8000人受伤,另有3800多人失落。

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  ■本报见习记者 陈 炜

  从首个“中国品牌日”的设立,到“一带一路”国际配合高峰论坛的成功举办,自立汽车的生长能够说失掉越来越多的关注。

  在上个月工信部发布的《汽车产业中长期生长计划》中,专门提到了汽车行业是国度的支柱产业,明白了到2020年完成自立品牌“向发达国度市场批量入口”的目的。

  记者从乘联会了解到,本年4月份,入口整车6.8万辆,同比增进26.3%;1月份―4月份,入口总数为24.5万辆,同比增进29%。从客岁8月份至今,已连续9个月份同比保持增进。

  有业内人士用“利好动静”来描述“一带一路”对中国车企的作用。乘联会秘书长崔东树在接收采访时默示,“一带一路”对中国汽车行业来讲
,应该是一个严重的机遇和挑战。他默示,在走出去的过程中,不但
是短时期内单纯的卖出更多汽车,而是完成产物、技术、人材与本钱配合输出的产业计谋结构。

  据记者统计,目前已经有中国一汽、西风汽车、比亚迪、长城汽车和
吉利、长安、奇瑞等十余家自立车企业进行了海内生长计谋性结构,不但
局限于“一带一路”沿线国度与地域,在全世界范围内都做出了计划。

  西风汽车负责人在接收记者采访时默示,各企业要完成抱团“联合出海”,形成“一带一路”辐射效应。品牌形象从原先消费者印象中的低价、低端的品牌转变为高端、向上的潜力股。

  众车企走出国门

  记者查阅各车企的生长计划发现,其实早在“一带一路”构思提出前,就已有十多家车企对海内市场做出了计划和结构。

  其中,西风汽车公司近年来的海内业务转型便取得了严重冲破,按照数据显现,2016年西风自立乘用车海内入口数目到达2.11万辆,同比增进1倍。在越南,西风柳州汽车有限公司商用车辆的营销网点就有近30家。

  记者从西风汽车公司方面了解到,未来五年,公司将继续在海内70多个国度和地域投放40余款产物,海内经销商网点将增加至912个,海内售后服务网点到达971个,完成到2020年海内入口销量到达15万辆的目的。

  广汽传祺也已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国度的落子结构,初步构建了广汽传祺的全世界销售网络和服务体系。广汽乘用车总经理郁俊曾默示,广汽传祺要力争在2019年进入北美市场。

  无独有偶,长城汽车董事长魏建军也在本年的上海车展上说起了海内生长计谋,并在 “一带一路”沿线多个国度配合建立了组装厂。

  顶着国内车企入口第一名号的奇瑞,也维持了较好的入口增速。按照数据显现,4月份,奇瑞集团海内市场销量达10030辆,同比激增58.2%,环比增进11.1%。

  吉利汽车则在白俄罗斯、俄罗斯、印度尼西亚等国设组装厂,笼罩中亚、东南亚、西非等地域的市场。

  打铁还需自身硬

  从自立品牌近年来“走出去”的计谋来看,虽然扩张速度快且颇具规模,但仍存在一些问题和挑战。

  起首,从入口增速上来看,前几年呈现出增速下滑的趋势。按照数据显现,2012年我国的汽车入口量还完成了冲破百万辆的好成绩,然而从2013年开始涌现了负增进局面,到2015年降到73万辆,直到2016年情况才有所改善。按照2017年前4个月的入口数据来看,总数维持在24.5万辆,同比增进29%。

  对此,有汽车分析师认为,入口市场的环境情势变化,和
我国自立品牌汽车技术上的局限,是导致汽车入口下滑的主要原因。他默示,全世界市场的低迷、传统汽车强国的入市和
贸易壁垒的存在确实是一方面因素,但自立品牌在核心技术、要害零部件等方面的差距,包括自立研发能力不足,创新能力弱等问题也影响着自立品牌拓展海内市场的进程。

  而对近期我国汽车入口情势的有所恶化,该人士默示,在一定程度上能够归因于我国3年多来鼎力推动
的“一带一路”建设,汽车入口在“一带一路”沿线国度和地域完成了增进。同时他提到,自立品牌也下了“狠功夫”来完成自我转型赢取市场。

  其次,从入口国度来看,2017年我国汽车入口的主要对象是伊朗、智利、美国、秘鲁等。增量最突出的是伊朗、美国、智利、墨西哥和缅甸,俄罗斯、越南等目的市场也呈现出规复性增进态势。此外,按照商务部近期发布的统计数据显现,一季度中国对“一带一路”国度入口同比增进26.2%,势头良好。

  从入口单价来看,2013年整车入口的均价还相对较低,只有1.24万美圆,但随着自立品牌不竭冲破价格天花板,2015年的入口均价就到达了1.56万美圆。

  对此,崔东树默示,“一带一路”的建设,不但
有助于在国内市场完成东西部更加均衡的生长,而且“一带一路”倡议中所涵盖的国度绝大部分属于经济生长的上升期,汽车市场具有足够的潜力能够开发。

  有车企高管在接收记者采访时默示,“一带一路”固然称得上是自立车企的“利好动静”,但真正能“走出去”的要害还在于产物本身。他默示,必需承认自立品牌与世界一流品牌的差距,通过“一带一路”这样一个平台,稳扎稳打,晋升本土化制造和销售运营的能力,晋升设置全世界资源的能力,从而促进国际化运营的转型升级。

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  山东鄄城2月9日电 题:年味过后的村庄:“孩子下次啥时分回来”

  记者 孙亭文

  “家里的炮仗(鞭炮)尚未放完,孩子们都出去打工了。”生活在山东鄄城县箕山镇的谷老夫告诉记者,马年正月十五尚未过,自家的两个孙子先后在正月初六(5日)、初九(8日)到大城市打工去了。“孩子们下次啥时分回来谁也不晓得,估计又要到过年啦。”

  已七十高龄的谷老夫说,每一年过节的时分,都想着孩子们能回来,特别是春节。“今年他们都是快到春节的时分才回来,回来后确实热热闹闹的,本身特别愉快。但是愉快了没两天,他们又都出去打工了,家里又起头冷僻起来了。”

  记者9日走访箕山镇周边的几个村庄,相比刚过年的那几天村庄里热热闹闹的局面,如今这些村庄的街道上冷僻了很多,许多外出打工或者事情的民众已返程,村庄中多是留守的孩童和老人。

  鄄城县是一个农业大县,也是一个劳务输出大县,全县80万人丁中,每一年外出务工多达20万人。

  有人说,如今“乡愁是灰色的”,回家的时分是冬季过年,在家只能待上五六天,乡愁尚未解又该出发了,这种离别更舒服。

  家住鄄城县箕山镇后寨村、在青岛事情的王乐伦告诉记者,他是夏历腊月二十九晚上到家,马年正月初三就前往了青岛。“每一年走的时分特别舒服,估计每次母亲都想着,孩子下次啥时分回来。如今事情忙,过春节也待不了几天。”

  正月初五就前往西安的民众高锦民两年回家一次,马年春节带着儿子回家探访爷爷奶奶。走的时分,奶奶舍不得孙子,一向坐车送到鄄城县城。奶奶张兰英说,孙子好不容易来趟家,就待了六天,算是在家过年了。“走的时分孙子哇哇大哭,我也跟着掉泪,不晓得下次孩子回家啥容貌啦?”

  高锦民告诉记者,本身也不想那么快前往西安,但假期就这几天,即刻要上班了,真实是没有办法。

  团圆是每一个家庭所期待的,谷老夫说又要等上一年能力见孙子们了,而在青岛事情的王乐伦则说争取国庆节回家看看母亲。(完)

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